Reka bentuk MAX 737

The CFM International LEAP enjin 737 MAX direka ke hadapan dengan sedikit tinggi dan seterusnya bersambung dengan sayap berbanding dengan 737 sebelum ini, ketidakstabilan pitch pesawat pada ketinggian sudut serangan (AOA). Boeing telah direka dengan Sistem Pengembangan Ciri-ciri Manuver (MCAS) untuk mengimbanginya. Jika muncung pesawat 737 MAX naik lebih tinggi daripada biasanya, berpotensi mengakibatkan kegagalan sistem, MCAS mengesan kenaikan berlebihan dan secara automatik merendahkan muncung pesawat untuk mengelakkan kegagalan sistem. [14] Jika berlakunya kerosakan pada pengesan AoA, MCAS akan menyebabkan penjunaman yang tidak dirancang kru. Titik kegagalan tunggal penyelesaian ini dianggap cacat reka bentuk yang berpotensi tanpa penyediaan kru yang mencukupi. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan menilai pemulihan untuk kecacatan yang mungkin dan menyiasat latihan peralihan juruterbang yang lebih baik. [15]

Penerbangan Lion Air Flight 610

Pada 29 Oktober 2018, Lion Air Flight 610, penerbangan domestik yang dijadualkan dikendalikan oleh Lion Air Indonesia dari Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta di Jakarta ke Lapangan Terbang Depati Amir di Pangkal Pinang, jatuh ke Laut Jawa 12 minit selepas berlepas. Semua 189 penumpang dan anak kapal terbunuh dalam kemalangan itu.[16][17][18][19]

Laporan awal tentatif disebabkan oleh kecelakaan pada data AoA yang salah dan muncung pesawat yang dikawal automatik oleh MCAS.[20][10]

Penerbangan Ethiopia Airlines Flight 302

Pada 10 Mac, 2019, Penerbangan Ethiopia Penerbangan 302, penerbangan penumpang antarabangsa dijadualkan yang dikendalikan oleh Ethiopian Airlines dari Addis Ababa di Ethiopia ke Lapangan Terbang Antarabangsa Jomo Kenyatta di Nairobi, Kenya, terhempas enam minit selepas berlepas dekat Bishoftu, membunuh kesemua 157 penumpang dan anak kapal pesawat itu.[21][22][22][23] [24] Ia adalah kemalangan pesawat paling dahsyat yang berlaku di Ethiopia, menggantikan kemalangan Tentera Udara Ethiopia Antonov An-26 pada tahun 1982, yang membunuh 73 orang.

Aduan juruterbang

Sebagai tambahan kepada kemalangan di Indonesia dan Ethiopia, pesawat Boeing 737 MAX di Amerika Syarikat merekodkan beberapa aduan oleh juruterbang mengenai cara jet beroperasi dalam penerbangan, termasuk laporan bahawa juruterbang di A.S. mungkin mengalami sesuatu yang seperti yang berlaku dalam kemalangan Lion Air.[25]